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最近发现一个挺有意思的现象，好多人都在搜“外卖媛哪里叫”，但真正能叫到女骑手的地方好像并不多。这事儿吧，虽然看起来是个小问题，但仔细想想还挺值得聊一聊的。
首先得承认，女骑手确实比较少见。大部分时候，送外卖的都是男骑手，突然来个女骑手，大家难免会觉得新鲜。不过话说回来，女骑手也不是什么稀罕事，只是比例上少一点而已。
有人可能觉得女骑手更细心，送餐更稳当；也有人单纯就是好奇，想看看女骑手长啥样。但现实是，你在美团、饿了么上点外卖，能指定骑手性别的功能压根没有。所以，“外卖媛哪里叫”这个问题，本质上是个伪需求——因为平台根本不支持这么操作。
虽然现在女性就业范围越来越广，但送外卖这活儿，对体力要求确实不低。风里来雨里去，还得扛着大包小包爬楼梯，很多女生可能觉得吃不消。再加上夜班、安全问题这些现实因素，女骑手的数量自然就少了。
不过，这也不是绝对的。有些城市的外卖站点，女骑手的比例就高一些，尤其是大学城或者写字楼密集的区域。或许暗示这些地方的配送环境对女性更友好？具体原因还有待观察。
如果你真的特别想遇到女骑手，这里有几个不是办法的办法：
当然，这些方法都不保证百分百有效，毕竟平台又不会按性别分配订单。
这个问题其实挺复杂的。虽然技术上不难实现，但平台真要搞这么个功能，估计得被骂死。你想啊，如果允许用户选骑手性别，那男骑手的订单量会不会受影响？而且这种设定，搞不好还会引发性别对立的争议。
另外，从安全角度考虑，女骑手本身就更需要注意防护，如果平台还鼓励用户“指定女骑手”，那不是增加她们的风险吗？所以啊，这事儿平台大概率不会做，至少明面上不会。
难说。虽然现在女性就业越来越多元化，但送外卖毕竟是个体力活，短期内女骑手的比例估计还是上不去。不过，随着电动车、配送设备的升级，比如更轻便的保温箱、智能路径规划，或许能降低体力门槛，吸引更多女性加入。
当然，这还得看平台的政策。如果站点能提供更好的安全保障，比如夜间配送的防护措施、紧急联络机制，那女骑手的数量说不定真能涨一波。
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